Volkswagen Tayron

PE PIAȚĂ DIN 2025

Cu toate că numele este nou pe piața din Europa, filosofia lui Volkswagen Tayron este prezentă de mult timp.

Ce ar trebui să știu despre Volkswagen Tayron?

Primul și cel mai important aspect pe care trebuie să-l știi este că, în ciuda noului nume, Tayron îl înlocuiește pe Tiguan Allspace. Volkswagen a decis, în ședințe foarte lungi, așa că vă facem noi un scurt rezumat, că SUV-ul cu 7 locuri bazat pe Tiguan ar trebuie să se diferențieze ceva mai mult de fratele de platformă, așa că și-a schimbat numele.

Dar, în fond, este în gama Volkswagen ce a fost Tiguan Allspace până acum – vrei un Tiguan dar ai nevoie de mai mult loc. Acestea fiind spuse, dacă numele vi se pare cunoscut, este pentru că numele de Tayron este folosit pe piața din China încă din 2018 pentru un SUV exclusiv pentru acea piață.

Cât costă Volkswagen Tayron și ce primesc de banii ăștia?

Aici o să aibă loc, inevitabil, o comparație de preț cu Tiguan, deci ar trebui menționate, înainte să înșiruim prețurile și dotările standard, câteva lucruri. Dacă intri în configuratorul Volkswagen, o să vezi că prețurile pentru Tayron pornesc de la 41.846 de euro, iar la Tiguan, de la 34.303 euro. Dar, trebuie luat în calcul că Tayron are, deocamdată, doar trei niveluri de echipare, cel de bază fiind Life. Dacă este să ne uităm la nivelul de echipare Life de pe Tiguan, atunci vedem că prețul sare la 36.606 euro. Da, diferența de preț este semnificativă, dar trebuie ținut minte că Tayron vine cu un al treile rând de scaune și este cu 25 de centimetri mai lung decât Tiguan, mare parte mergând în ampatament.

Deci, intrarea în gama Tayron se face cu nivelul de echipare Life, de la 41.846 de euro. Aici ai jante de 17 inchi, ecranele uriașe la interior cum ne-a învățat Volkswagen (32 de centimetri ecranul de infotainment!), iluminare ambientală configurabilă cu 10 culori, faruri LED, cruise-control adaptiv și scaune față cu suport lombar electric, printre altele.

Următorul pas în gamă este nivelul de echipare Elegance, care pornește de la 51.488 de euro. Este un salt mare de preț, dar primești scaune față cu masaj și încălzite, control adaptiv al șasiului, Park Assist Pro, hayon electric, jante de 18 inchi și faruri LED Plus.

Vârful de gamă este ocupat de varianta RLine, care vine cu modificări de deisgn atât la exterior cât și la interior, jante de 19 inchi și un preț de pornire de 54.588 de euro.

Ce motorizări găsesc pe Volkswagen Tayron și care este cea mai bună?

Aici situația este destul de stufoasă, deci trebuie să ne organizăm puțin.

Începem cu motorizarea pe benzină, de 1,5 litri mild-hybrid, care produce 150 de cai-putere și folosește o transmisie automată DSG cu 7 trepte. Consumul declarat pentru această variantă este de 6 l/100 km.

După, avem variantele diesel, două la număr, ambele cu motor de 2 litri dar cu puteri diferite. Astfel, avem un diesel de 150 de cai-putere și tracțiune față, sau un diesel de 193 de cai-putere și tracțiune integrală. Ambele folosesc o transmisie automată cu 7 trepte și consumul declarat este de 5,4, respectiv 6,2 l/100 km.

Mai sunt două variante de motorizare, ambele Plug-in Hybrid și ambele cu motor pe benzină de 1,5 litri plus un motor electric. Prima dintre aceste variante PHEV produce 204 cai-putere și oferă autonomie electrică de 125 de kilometri, iar cealaltă produce 272 de cai-putere și oferă autonomie electrică de 121 de kilometri. De asemenea, ambele folosesc o transmisie automată cu 6 trepte, iar varianta de 272 de cai este disponibilă doar pe variantele de echipare Elegance și RLine.

Cum stă Volkswagen Tayron la capitolul spațiu?

Începem cu spațiul în portbagaj, care este de 345 de litri cu toate cele 3 rânduri de scaune ridicate. Dacă îl rabatezi pe al treilea, atunci primești 850 de litri – imens. Iar dacă îl rabatezi și pe al doilea, atunci ai 2090 de litri. Bine, asta e situația daci îți iei variante benzină mild-hybrid sau oricare din cele două variante diesel.

Dacp alegi un PHEV, atunci opțiunea de al treilea rând dispare – na, trebuie să intre și bateriile undeva. În această situație, spațiul în portbagaj este de 705 litri cu bancheta spate ridicată, sau 1915 litri cu bancheta rabatată.

Având în vedere că mare parte din cei 25 de centimetri în plus față de Tiguan au mers în ampatament, atunci și spațiul la picioare este bun, doar că pe rândul 3 de scaune o să se bucure într-o excursie mai lungă doar persoanele mai scunde.