Ce ar trebui să știu despre Mazda 3?

Mazda 3 a venit pe piață în 2003 și merge în continuare pe aceeași abordare – nu s-a schimbat, nu s-a transformat în SUV sau crossover, ci a rămas un hatchback veritabil. Bine, aici ar trebui menționat faptul că și-a cedat platforma pentru un crossover, anume CX-40, dar Mazda 3 a rămas un hatchback așa cum trebuie.

Este cu atât mai îmbucurător faptul că a rămas la formele originale atunci când adăugam în ecuație simplicitatea elegantă clasică Mazda. nu ai prea mult briz-brizuri, nu ai ecran imense sau motorizări complicate, ci o mașină simplă, cu forme elegante și absolut toată tehnologia de care ai nevoie – nimic mai mult, nimic mai puțin.

Cât costă Mazda 3 și ce primesc de banii ăștia?

Prețurile pentru Mazda 3 pornesc de la 24.490 de euro, pentru nivelul de echipare Prime-Line, care vine cu jante de 16 inchi, faruri LED, cameră video pentru marșarier, Apple CarPlay și Android Auto wireless, pilot automat adaptiv – cum spuneam, absolut tot ce îți trebuie.

Dacă vrei jante de 18 inchi, scaune încălzite și senzori de parcare și în față, atunci trebuie să treci la nivelul de echipare Centre-Line, de la 26.290 de euro. Pentru 200 de euro în plus, primeșt jante negre și cusături roșii la interior pe echiparea Homura.

Echiparea Nagisa, care pornește de la 27.990 de euro vine cu foarte multe modificări estetice, precum multe elemente negre la exterior, negru lucios la interior și tapițerie în două tonuri – dar și scaun electric cu memorie pentru șofer și sistem audio Bose.

Echipările de top, anume Exclusive-Line și Takumi, cu prețuri de pornire de la 30.490 de euro, respectiv 32.390 de euro, vin cu cameră 360, faruri adaptive Matrix și, în cazul Takumi, cu tapițerie din piele.

Ce motorizări găsesc pe Mazda 3 și care este cea mai bună?

Două la număr, ambele benzină 4 cilindri – de 2,5 sau de 2 litri. Să le luăm pe rând.

Motorizarea de 2,5 litri oferă 140 de cai-putere și 238 Nm cuplu. Cealaltă motortizare, de 2 litri, oferă 186 de cai-putere și 240 Nm cuplu. Ambele pot fi comandate cu transmisie automată sau transmisie manuală (care, apropo, este minunată), dar tracțiune integrală primește doar pe motorizarea de 2 litri și doar cu transmisie automată.

Noi am testat motorizarea de 2,5 litri și nu ne putem plânge nici de performanțe, nici de consum, dar am merge pe varianta de 2 litri.

Cum stă Mazda 3 la capitolul spațiu?

Locul în habitaclu este generos, chiar cu 4 pasageri adulți, cu toate că în spate, cei mai înalți ar putea să se plângă de spațiu la cap. În portbagaj primește 351 de litri – nu este o cifră uriașă, mai ales când luăm în considerare faptul că Volkswagen Golf are 381 de litri iar Ford Focus 392.

Este Mazda 3 o mașină bună pentru mine?

Da, pentru că este o mașină în continuare simplă, analog și foarte distractivă la condus, mai ales cu transmisia manuală. Vine cu absolut toată tehnologia de care ai nevoie în zilele noastre, fără să exagereze în vreun fel în design.

INTERVAL DE PREȚ (fără opționale): 24.490 – 30.490 euro

MOTORIZĂRI DISPONIBILE: 2,5 litri benzină, 2 litri benzină

DIMENSIUNI EXTERIOARE: 4460 mm (lungime), 1795 mm (lățime), 1435 mm (înălțime)

VOLUM PORTBAGAJ: 351 litri

LINKURI: Mazda, Configurator