Ce ar trebui să știu despre BMW Seria 1?

De când a apărut pe piață în 2004, BMW Seria 1 avea un mare as în mânecă, anume tracțiunea spate pe un hatchback. Acestea fiind spuse, în 2019 a pierdut acest aspect, mutându-și tracțiunea pe puntea față, sau pe toate patru roțile (dar și așa, predominant față).

Acest lucru a determinat fanii înrăiți BMW să-și scoată furcile și torțele și să protesteze arzător acest lucru – dar când s-au uitat la Excel, cei de la BMW au decis că a fost o mișcare bună, deci și cea mai nouă iterație, cea aici de față, păstrează aceeași formulă – tracțiune față sau integrală xDrive.

Doar că acum a mai lucrat la design (un alt lucru criticat destul de puternic) și îmbunătățirile sunt semnificative. Tot nu e vreo Mona Lisa, dar arată mult mai bine.

Cât costă BMW Seria 1 și ce primesc de banii ăștia?

Prețurile pentru BMW Seria 1 pronesc de la 31.178 euro. Dacă te uiți la o Mazda 3, care pornește de la 24.490 de euro, atunci e ceva. Dar dacă te uiți la competiția directă, adică Mercedes-Benz Clasa A, care pornește de la puțin peste 35.000 de euro, atunci situația nu mai este atât de rea.

De acei 31 și puțin de mii de euro, primești varianta 116 – fără i la final, acea literă, la BMW, fiind rezervată pentru modelele electrice. De acești bani, primești jante de 17 inchi, ecrane mari pentru instrumentarul de bord și infotainment, BMW iDrive 8.5 și faruri și stopuri LED, printre altele.

Următotul pas în gamă este 118d, de la 35.938 de euro, care vine cu altă motorizare și cam atât – pentru că, așa cum știm la BMW plătești motorizarea, nu variante de echipare, deci o să trecem repede prin ele. 120 pornește de la 36.414 euro iar 120d de la 37.902 euro.

Variantele de top sunt 123 xDrive, care pornește de la 41.948 de euro și M135 xDrive, care face un salt mare la 53.848 de euro – dar primești și pachetul M Sport în dotare standard, care, pe celălalte modele, este o opțiune de 1.500 de euro.

Ce motorizări găsesc pe BMW Seria 1 și care este cea mai bună?

Motorizări sunt pentru toate gusturile și nevoile, pornind de la varianta de bază, adică 116. Aici ai un motor de 1,5 litri, benzină, cu 122 de cai-putere. Următoarea variantă pe benzină folosește același propulsor, dar de data asta cu 170 de cai-putere. Dacă vrei tracțiune integrală, atunci trebuie să mergi ori pe 123 xDrive, cu propulsor de 2 litri cu 218 cai-putere, sau vârful de gamă M135, cu 300 de cai-putere, 400 Nm cuplu și 0-100 km/h în 4,9 secunde.

Dacă vrei o variantă care să țină cu casa, atunci ai de ales între 118d și 120d, ambele cu un motor de 2 litri diesel, cu 150, respectiv 163 de cai-putere. Ar mai trebui menționat că indiferent e motorizare, ai o singură transmisie, adică automată cu dublu-ambreiaj și 7 trepte. 

Cum stă BMW Seria 1 la capitolul spațiu?

Situația e ceva mai bună față de modelul anterior, dar pe locurile din spate o să stai în continuare destul de înghesuit, mai ales la picioare – situația nu este foarte gravă, dar în Audi A3, spre exemplu, ai ceva mai mult spațiu ca pasager pe locurile din spate.

În portbagaj BMW Seria 1 primește 300 de litri pe toate variantele, mai puțin pe M135, care vine cu 380 de litri. Este puțin ciudat că varianta cu tracțiune integrală are mai mult spațiu, dar celălalte variante sunt mild-hybrid.

Este BMW Seria 1 o mașină bună pentru mine?

Dacă refuzi vehement să îți iei un crossover, și vrei o mașină compactă dar cu un feeling premium, atunci BMW Seria 1 ar trebuie să fie cel puțin în topul listei tale.

INTERVAL DE PREȚ (fără opționale): 31.178 – 53.848 euro

MOTORIZĂRI DISPONIBILE: 1,5 litri benzină (122 sau 170 CP), 2 litri diesel (150 sau 163 CP), 2 litri benzină (218 sau 300 CP)

DIMENSIUNI EXTERIOARE: 4361 mm (lungime), 1800 mm (lățime), 1459 mm (înălțime)

VOLUM PORTBAGAJ: 300 (sau 380) litri

LINKURI: BMW, Configurator