BMW X2
PE PIAȚĂ DIN 2024
Deși a pornit cu stângul, BMW X2 a avut o revenire în forță, luând locul frățiorului mai mare, X4, în familia producătorului bavarez.

Ce ar trebui să știu despre BMW X2?
BMW a lansat primul model SUV al mărcii, X5, în anul 1999, la scurt timp după ce producătorul german a cumpărat brandul Land Rover. Experiența britanicilor în fabricarea mașinilor off-road și tehnologia proprie i-a ajutat pe inginerii germani să facă din X5 o mașină foarte populară în rândul cumpărătorilor, stârnind astfel interesul oamenilor pentru mașini SUV premium.
Cu timpul, cererea tot mai mare de mașini cu garda la sol ridicată a însemnat, desigur, și o ofertă mai mare de modele disponibile pe piață, atât în gama BMW, cât și a competitorilor. În momentul de față există nu mai puțin de 9 modele X diferite (X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, XM, iX), însă, ce-i drept, urmează ca modelul X4 să iasă din producție.
Prima generație a modelului X2 a apărut pe piață în anul 2018 și a divizat oarecum opinia publică datorită, în mare parte, designului. Unora le-a plăcut de la început, pe când alții au avut o părere ceva mai acidă. Cert este că același efect l-a avut și X6 la prima sa generație, și știm cu toții cât de mult succes a avut.
Nu e o surpriză, așadar, că BMW a decis să continue producția de X2 cu o a doua generație, de data aceasta mai mare și cu o siluetă de coupe. Această creștere în dimensiuni l-a adus pe X2 foarte aproape de frățiorul mai mare, X4, așa că BMW a decis că nu are sens să le păstreze pe amândouă, alegând să renunțe la cel din urmă.
Cum arată BMW X2?
Prima generație a modelului X2 era puțin atipică, în sensul în care era singurul X de cifră pară care nu avea siluetă de coupe. Acum, însă, lucrurile au revenit la normal, așa că putem să dormim liniștiți la noapte.
Pe lângă o formă diferită, noul X2 este și ceva mai mare, fiind ceva mai impunător decât generația precedentă. Unii oameni ar spune chiar că arată ca un X6 în miniatură, însă depinde de gusturile fiecăruia dacă acest lucru este de bine sau de rău.
În echiparea de bază, mașina vine cu jante pe 18 inchi, care nu arată rău, dar nici nu sunt preferatele noastre. Din fericire, ai opțiuni și pe 19, 20 sau chiar 21 de inchi, în funcție de cât de mulți bani vrei să cheltuiești pe noua ta mașină.
Cu niște jante mai mari, o culoare exterioară potrivită și pachetul de ornamente exterioare Shadow Line, noul X2 arată surprinzător de agresiv. În continuare nu o să fie pe placul tuturor, dar nici nu am spune că este o mașină nereușită.
Cât costă BMW X2 și ce primesc de banii ăștia?
Cel mai mic (și mai accesibil) SUV-Coupe din gama BMW pleacă de la 44.685 euro pentru versiunea sDrive20i, care înseamnă o motorizare mild hybrid pe benzină de 1,5 litri cu până la 170 de cai-putere, cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj și tracțiune față.
Vei observa, în schimb, că în configuratorul BMW nu o să găsești niveluri de echipare. Indiferent cât de mulți bani ești dispus să dai pe un X2, o să pleci de la modelul de bază, la care o să adaugi dotări și pachete opționale până vei ajunge la nivelul de confort dorit.
Cumpărătorii ceva mai zgârciți se vor bucura să afle că X2 este o mașină destul de bine echipată și în echiparea de bază, cu dotări precum jante din aliaj pe 18 inchi, transmisie automată cu dublu ambreiaj, faruri și stopuri LED, instrumentar de bord digital, sistem de infotainment cu diagonală de inchi și BMW Operating System 9, climatizare automată pe două zone, pilot automat cu funcție de frânare și cameră pentru marșarier.
Dacă te intereseză varianta electrică, iX2, aceasta pleacă de la 47.660 euro pentru motorizarea eDrive20 sau 55.692 pentru xDrive30, în timp ce versiunea termică rapidă, X2 M35i xDrive pleacă de la 59.857 euro.
Ce motorizări găsesc pe BMW X2 și care este cea mai bună?
Vei găsi în configuratorul BMW șapte motorizări diferite pentru X2, dintre care două electrice, două pe benzină și trei diesel.
Cele două motorizări pe benzină reprezintă extremele gamei când vine vorba de preț, sDrive20i fiind cel mai accesibil X2, în timp ce M35i xDrive este cel mai scump. Primul vine cu o motorizare mild hybrid pe benzină de 1,5 litri cu până la 170 de cai-putere, cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj și tracțiune față, ceea ce înseamnă un timp de 0-100 de 8,3 secunde și un consum mediu de 5,7-6,2 litri/100 km, în timp ce al doilea aduce un motor de 2,0 benzină cu 300 de cai-putere și tracțiune integrală, suficient pentru un sprint 0-100 în doar 5,4 secunde și un consum mediu de 7,7-8,1 l/100 km.
La capitolul „preferatele românilor”, adică motorizările diesel, avem același motor de 2,0 litri în trei versiuni diferite; prima, sDrive18d, este pur termică și dezvoltă 150 de cai-putere, trimiși către puntea față, în timp ce următoarele două, sDrive20d și xDrive20d, sunt mild hybrid și dezvoltă 163 de cai-putere, trimiși către puntea față sau către toate cele patru roți. În ceea ce privește consumul, sDrive18d are un consum mediu declarat de 5,1-5,5 litri/100 km, în timp ce sDrive20d are 4,5-4,9 l/100km, iar xDrive20d 4,8-5,2 l/100km.
În cazul celor două motorizări electrice avem 204 cai-putere trimiși pe puntea față cu o autonomie de până la 478 de km în cazul lui iX2 eDrive20 sau 313 cai-putere trimiși către toate patru roțile, cu o autonomie maximă de 449 de km, în cazul lui iX2 xDrive30.
Care este cea mai bună motorizare? Asta depinde de felul în care vrei să folosești mașina. Diferența de preț dintre sDrive20i și sDrive18d este de sub 100 de euro, însă motorul pe benzină este mai puternic, dar și consumă mai mult, așa că depinde de tine dacă îți dorești economie sau performanțe. Celelalte două motorizări diesel consumă și mai puțin, dar costă mai mult.
Pentru oamenii care nu au o problemă cu mașinile electrice, iX2 poate fi o variantă demnă de luat în calcul. Autonomia este decentă în cazul ambelor motorizări, iar iX2 xDrive30 are onoarea de a fi cea mai puternică variantă de X2, depășind chiar și M35i.
Noi credem că majoritatea oamenilor o să fie foarte încântați de modelul entry-level, sDrive20i. Mai rapid decât motorizările diesel, dar cu un consum declarat mai mult decât decent.
Cum stă BMW X2 la capitolul spațiu?
Nu este o mașină mică, așa că spațiul interior este suficient, dar nu excelează la vreun capitol.
Șoferul și pasagerul din față se vor bucura de cel mai mult spațiu, atât pentru ei cât și pentru obiectele lor, cu un spațiu destul de aerisit și suficiente locuri în care să își pună catrafusele.
Pe bancheta din spate au loc doi adulți, dar silueta de coupe limitează spațiul la cap, în special pentru locul din mijloc, care este mai potrivit pentru copii decât pentru adulți. Și ușile sunt destul de mici, așa că montarea unui scaun de copil este ceva mai anevoioasă decât în cazul unui X1, de exemplu.
Portbagajul modelelor pur termice (sDrive18d și M35i xDrive) are 560 de litri, în timp ce modelele mild hybrid au disponibili doar 515 litri de spațiu în portbagaj. În mod curios, varianta electrică, iX2, are un portbagaj mai mare, de 525 de litri, indiferent de motorizarea aleasă.
Este BMW X2 o mașină bună pentru mine?
Dacă pur și simplu îți place ideea unui SUV dar nu ai nevoie neapărat de toate atuurile unui SUV convențional, atunci da. Dacă obișnuiești să transporți frecvent persoane pe bancheta din spate, atunci poate un SUV coupe nu este neapărat cea mai bună idee pentru tine și ar trebui să te uiți în altă parte.
Cu toate astea, X2 rămâne o mașină destul de bună la toate capitolele ca să își justifice existența, așa că suntem convinși că multă lume o să fie fericită cu ce are de oferit modelul bavarez.
INTERVAL DE PREȚ (fără opționale): 44.625 – 59.857 euro
MOTORIZĂRI DISPONIBILE: 1,5 litri benzină(MHEV, cutie automată cu dublu ambreiaj, tracțiune pe puntea față), 2,0 litri benzină( cutie automată cu dublu ambreiaj, tracțiune integrală), 2,0 litri diesel (termic/MHEV, cutie automată cu dublu ambreiaj, tracțiune pe puntea față/integrală)
DIMENSIUNI EXTERIOARE: 4.554 mm (lungime), 1.845 mm (lățime), 1.590 mm (înălțime)
VOLUM PORTBAGAJ: 515-560 litri
LINKURI: BMW, Configurator