ALFA ROMEO STELVIO
PE PIAȚĂ DIN 2016 • FACELIFT ÎN 2023
Cine a spus că un SUV nu poate să fie frumos sau că trebuie să fie plictisitor?

Ce ar trebui să știu despre Alfa Romeo Stelvio?
Un mare jurnalist auto spunea cândva că nu te poți numi pasionat de mașini până nu ai deținut o Alfa Romeo. O marcă a cărei istorie ar putea umple cărți, iar unele modele ar merita expuse în galerii de artă. Mașini pe care, de obicei, le cumperi mai degrabă cu inima pentru că îți plac, nu pentru că îți oferă lucrurile de care ai nevoie.
Ei bine, am zis „de obicei”, deoarece Stelvio este prima încercare a italienilor de a face un SUV care să bifeze cât mai multe cerințe pentru cumpărători, fiind astfel o mașină pe care poți să o justifici mai ușor în fața partenerei sau a prietenilor.
Lansat în anul 2016, Stelvio are la bază platforma de pe Alfa Romeo Giulia, ceea ce înseamnă un început promițător. Numele său vine de la Stelvio Pass, un superb drum virajat de munte din nordul Italiei, acolo unde probabil le era mintea inginerilor când au proiectat acest SUV cu distribuția maselor de 50/50.
Versiunea de top al lui Stelvio, numită Quadrifoglio, are sub capotă un motor de 2,9 litri de 510 cai-putere și a fost, la momentul lansării, cel mai rapid SUV de pe Nurburgring.
Primul facelift a venit în anul 2020, aducând mici schimbări la exterior și câteva noutăți la interior. Printre ele se numără materiale mai plăcute la atingere, conectivitate Apple CarPlay și Android Auto standard și faruri Bi-xenon.
În anul 2023, Alfa Romeo a adus cel de-al doilea facelift, pentru a-l aduce pe Stelvio în ton cu noul limbaj de design al mărcii. Modificările sunt însă subtile, cele mai notabile fiind farurile LED și instrumentarul de bord digital.
Cât costă Alfa Romeo Stelvio și ce dotări primesc de banii ăștia?
Prețurile pentru Alfa Romeo Stelvio pleacă de la 53.700€ pentru versiunea de echipare Super cu motorul 2,0 benzină de 200 de cai-putere, transmisie automată cu 8 trepte și tracțiune integrală. Știm, este o sumă mare, iar dacă primul instinct a fost „de banii ăștia îmi iau X”, atunci mai mult ca sigur mașina asta nu este pentru tine.
Pentru cei care încă sunt interesați, Stelvio vine standard cu jante de aliaj pe 17 inch, Adaptive Cruise Control, cameră video pentru mersul cu spatele, Keyless Entry, Apple CarPlay/Android Auto și multe altele. Există și opțiunea unui motor de 2,2 litri diesel, cu 190 de cai putere, cutie automată și tracțiune integrală de la 55.700€.
Nivelul de echipare Veloce este versiunea mai sportivă al lui Stelvio, dar nu așa extremă precum Quadrifoglio. Ea pleacă de la 63.700€ și ai de ales între un 2,0 benzină de 280 de cai-putere sau un 2,2 diesel de 210, ambele venind la pachet cu o cutie automată în 8 trepte și tracțiune integrală, dar acum ai și un diferențial spate blocant. Pe lângă motoarele mai puternice, primești și un aspect mai fioros, cu jante pe 20 de inch, culori speciale, scaune sport din piele reglabile electric și lumini ambientale.
Estrema este următorul pas peste Veloce. În mare, specificațiile sunt aceleași, însă primești ceva mai multe dotări, cum ar fi sistem audio Harman/Kardon, Air Quality System, suspensii active, dar și sisteme de asistență pentru șofer, atingând nivelul 2 de condus autonom. Prețul pentru acest nivel de echipare pleacă de la la 71.100€.
Dacă vrei monstrul Quadrifoglio vei avea de scos din buzunar la 107.500€, adică dublu decât modelul de bază al lui Stelvio, dar măcar o să te poți lăuda că mașina ta a fost cel mai rapid SUV pe Nurburgring pentru o perioadă.
Ce motorizări găsesc pe Stelvio și care este cea mai bună?
Toate motorizările de pe Stelvio sunt potente și vin cu transmisie automată în 8 trepte și tracțiune integrală. Cea mai slabă variantă o reprezintă motorul diesel de 2,2 litri în versiunea de 190 de cai-putere, care atinge 100 de km/h în 7,6 secunde, în timp ce are un consum declarat de 5,9 litri/100 km.
Dacă alegi versiunea diesel de 2,2 litri si 210 cai putere, vei atinge 100 km/h în doar 6,6 secunde, iar consumul declarat este de 6,2 l/100 km.
Motorizările pe benzină de 2,0 litri sunt ceva mai însetate, dar și mai rapide decât omoloagele diesel. Versiunea de 200 de cai-putere atinge suta în 7,2 secunde, dar consumă 8,4 l/100 km, în timp ce versiunea de 280 de cai-putere are un timp de 0-100 km/h de 5,7 secunde și un consum declarat de 8,7 l/100 km.
Despre Quadrifoglio amintim că face 0-100 în 3,8 secunde, iar consumul declarat este de 11,8 litri pentru fiecare 100 de km. Ne vine cam greu să credem că vreun proprietar de Quadrifoglio se poate abține suficient cât să testeze spusele producătorului legate de consum, totuși.
Pe hârtie, e ușor de spus că motorizările diesel au mai mult sens, deoarece îmbină reprize suficient de bune cu un consum decent, însă noi credem că lui Stelvio i se potrivește mai bine un propulsor pe benzină. Oricât de mult ne-ar tenta Quadrifoglio cu deliciosul său motor V6 de peste 500 de cai-putere, o să fim (mai) chibzuiți și o să recomandăm versiunea 2,0 benzină de 280 de cai-putere.
Cum stă Alfa Romeo Stelvio la capitolul spațiu?
Din fericire, Alfa Romeo nu este one-trick-pony. Stelvio este o mașină destul de încăpătoare, cu suficient spațiu în interior, atât pe locurile din față, cât și pe cele din spate. Acestea fiind spuse, trebuie menționat că unii competitori oferă mai mult spațiu în interior.
Aceeași poveste o avem și când vorbim despre portbagajul lui Stelvio. Cu 525 de litri, este mai mare decât al unui Macan(500l), dar mai mic decât al unui GLC(600l) sau Q5(550l).
Dacă spațiul este criteriul principal, atunci există variante mai bune. Altfel, poți să justifici achiziția unui Stelvio, fiind o mașină suficient de spațioasă și practică pentru viața de zi cu zi.
Este Alfa Romeo Stelvio o mașină bună pentru mine?
Dacă nu te-a speriat prețul și ai ajuns până aici, atunci putem spune că da. O să găsești mereu mașini care pe hârtie fac mai mult pentru mai puțin, însă Stelvio excelează la capitolele pe care nu le poți deduce din tabele. Testează unul și s-ar putea să te convingi.
Ce alternative am?
Imediat vin în minte variantele clasice, BMW X3 sau X4, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5. Dacă bugetul permite, alte variante demne de luat în calcul ar fi Porsche Macan, Range Rover Velar, Jaguar F-Pace sau Maserati Grecale/Levante.
Nu ar fi rău să arunci un ochi si pe câteva berline cum ar fi BMW Seria 3, Mercedes-Benz C Class, Audi A4, Jaguar XE sau chiar Alfa Romeo Giulia, iar unele din ele au și variante break, dacă îți faci griji că nu ai suficient spațiu.
INTERVAL DE PREȚ (fără opționale): 53.700 – 107.500 euro
MOTORIZĂRI DISPONIBILE: 2,2 litri diesel (190 sau 210 CP), 2,0 benzină (200 sau 280 CP), 2,9 litri benzină (510 CP)
DIMENSIUNI EXTERIOARE: 4687 mm (lungime), 1903 mm (lățime), 1648 mm (înălțime)
VOLUM PORTBAGAJ: 525 litri
LINKURI: Alfa Romeo; Configurator